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蔡伟的博客

忽如远行客

 
 
 

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考验智商的公路指示牌  

2009-08-21 11:23:51|  分类: 忽如远行客-旅行 |  标签: |举报 |字号 订阅

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考验智商的公路指示牌 - 蔡上尉 - 蔡伟的博客

路牌有时候给旅行者带来历史感

 

考验智商的公路指示牌 - 蔡上尉 - 蔡伟的博客

有时候他让我们瞬间跨越古今,恍如隔世

 

近年来多次驾车长途旅行,眼见中国公路交通网飞速发展。30年前从我家搭乘厂子里的老解放去武汉,100多公里的路要开半天。如今中国高速公路日益密集,一级公路堪比高速,很多地方,比如此次从石河子到克拉玛依市的省道,一上去,发现竟然和高速别无二致,新修的路面甚至比多数车流频繁的高速平整的多。再比如去年路过河南,该省高速竟然已经3纵4横,密如蛛网的公路实在是司机的福音,当然,价钱除外。至少今天无论你驾车前往西藏、新疆还是东北,除了青藏线的几百公里冻土地面,绝大部分路程,QQ这样的家用微型轿车完全可以高速行驶,根本无需没有吉普就不能长途旅行这样的担心。

 

考验智商的公路指示牌 - 蔡上尉 - 蔡伟的博客

它标明的数字有时候让疲倦的司机过于绝望。。。

 

考验智商的公路指示牌 - 蔡上尉 - 蔡伟的博客

 有时候又让将你从昏昏欲睡中唤醒,提醒你所有劳累都值回票价

 

公路网的发展自然涉及到一个小而重要的问题:公路路牌。有个朋友说,中国公路的路边是借鉴了德国的经验。德国高速网没走我不知道是否如此,反正在长途旅行中,经常能看到很贴心的提醒,比如在陕西眉县到汉中的省道(古褒斜道)某处溪水边,就有红色路牌写着“萧何追韩信处”,让行者多了些历史感。再比如,路牌有时候比地图更新还快。今年去新疆途中,从银川前往武威,正疑惑是应该走中卫黄河边的省道,还是为了保险,多开300公里走高速公路绕兰州。结果到了中卫高速分叉口,赫然有大牌子写着“武威”字样。于是离开改道,发现所谓的省道,路面质量竟然比很多国道还好。

 

考验智商的公路指示牌 - 蔡上尉 - 蔡伟的博客

有时候一个路牌会让你觉得自己很伟大

 

考验智商的公路指示牌 - 蔡上尉 - 蔡伟的博客

有时候你又突然发现,无论从哪个方面说,NB的根本就不是你

 

当然,公路网的高速发展建设,也并非没有瑕疵。还是说从北京到拉萨的高速公路,走的最多,也常常有点疑惑。一会路上写着丹拉高速,就想着这拉估计是拉萨,丹是哪儿呢?开着开着,路牌成了京藏高速,这个倒是好理解。到了甘肃还是这条道,变成连霍高速了,连是连云港,这霍非得晚上上网一查,才知道是霍尔果斯口岸。其实完全可以再宽大的路牌上注明一下,也让我们这些司机多了解点地理知识。
当然,这不算大问题,问题是有些路牌的指向出现前后矛盾,这才真让司机费解。比如明明路牌写着距离包头还有80公里,开了几分钟之后,路牌上写着距离包头还有90公里,这怎么月凯越远了。说个极端的例子,在陕西棋盘关到成都的高速某桥头,我看到一个蓝色路牌,写着成都416公里。50米的桥另一头,另一个绿色路牌写着成都319公里。这恐怕就不是粗心可以解释的了。

 

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有时候路牌会跟我们开个小小的玩笑,比如,成都还很遥远。。。

 

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往前仔细一看,成都其实很切近。。。

 

很多地方路牌的另一个问题,就是指示不明。今天很多的省道路面质量已经相当的好,司机们自可以更多的下高速抄近道还省钱。问题是开着开着,一个有一个的分岔,往往写着让人完全不知道是哪里的名字。比如某个路口你想前往武威上高速,但分岔路口两个方向,分别是“土门”和“黄羊镇”。等到你回来想下高速再走这条省道,除非你记住当时是“双台出口”上的高速,否则会一次又一次怀疑,自己是不是错过了下高速的路口。

 

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对于很多人来说,行走是为了生活,我也一样

 

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不过很幸运,每一次旅行,也同时体验了发现和梦想。注:这不是我!

 

像如今公路上的指示牌不可谓不密集,但是似乎还可以更加人性化和准确。除去低级的距离错误,比如能够在分岔口上除了前面的城镇,能否指明更远的大方向,让远道而来的司机不用停车打听。在高速的出入口提前多次提醒下高速某国道或省道可以前往的方向,而不是只是写着“308省道出口”这样简单的字样。毕竟认路牌不是考研智商,也可以我们在某个高速分岔口打着双蹦停车,然后在地图上寻找回北京到底是应该走宣化、张北还是大同。

司机开车,尤其是在高速,通常不但疲倦,还面临着交通安全。路牌的人性化设置,应当是容易识别、信息有效、指向清晰明确,而不是让司机在瞬间进行智力测验。

 

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